Care sunt avantajele utilizării unei mașini de sablare a platformei de pod pentru curățarea suprafețelor drumurilor în comparație cu procesele tradiționale de tratare a podelei de pod?
În prezent, multe procese învechite de tratare a suprafețelor utilizate în China includ: lustruirea tradițională a podelei de pod face ca întreaga zonă de curățare să fie acoperită cu praf, prevenind funcționarea fără praf-și crescând riscul de pneumoconioză; Echipamentul este neinteligent și necesită o cantitate semnificativă de muncă manuală, folosind în primul rând perii de sârmă și forfecare. În timp ce materialele sunt inofensive, procesul este ineficient.
În prezent, un proces de bază de tratare a suprafețelor utilizat pe scară largă în China este împrăștierea-pe drum, folosind o mașină de sablare a suprafeței de pod. Acest proces mecanic utilizează o rotație cu viteză mare-a unei roți de sablare pentru a ejecta particulele la viteză mare. Suprafața de tratat este supusă la sablare cu impact, iar echipamentul de îndepărtare a prafului este prevăzut pentru a separa particulele și praful. Noul echipament de sablare a podului este disponibil într-o varietate de modele. Mașinile de sablare cu împușcare-pentru poduri pot fi utilizate pentru podele largi, în timp ce mașinile de sablare mai mici, mobile, sunt disponibile pentru locații mai înguste. Aceste mașini oferă o eficiență impresionantă de sablare și pot fi selectate în funcție de locul specific, reducând semnificativ costurile cu forța de muncă și scurtând timpul de lustruire. În prezent, sablare este utilizată pe scară largă în China pentru proiecte de construcții, cum ar fi poduri, aeroporturi, autostrăzi, impermeabilizare a punților, grinzi din oțel anti--coroziune și întreținerea pavajelor din beton și asfalt.
Procesele și metodele necorespunzătoare de pregătire a suprafeței pot afecta grav aderența dintre suprafața de bază și materialele de acoperire, acoperiri și impermeabilizare, limitând sever performanța materialelor în sine. Acest lucru poate afecta grav calitatea proiectului. Acestea includ: hidroizolarea podurilor, straturi de protecție din beton (de la alb până la negru), capace de asfalt (micro-suprafețe, garnituri subțiri de nămol etc.) și diverse alte capace funcționale. Sablarea rutieră joacă un rol vital în prevenirea coroziunii betonului descoperită anterior.
